中事達(江蘇)機械(xiè)設備有限(xiàn)公司主要生產(chǎn)銷售:陸用流體裝卸臂、汽(qì)車鶴管、裝(zhuāng)卸(xiè)車鶴管、LNG低溫鶴管、液氨鶴管、內(nèi)浮(fú)盤、活動梯、定量裝車控製係(xì)統等(děng)。

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鶴管

鶴管的類型以及(jí)用途介紹

2020/4/8 21:15:23 字體: 瀏覽 37

    鶴管類型繁多,現在就跟隨鶴管廠家(jiā)一起了解不同(tóng)類型的鶴管都有哪些用途吧。

    鶴管可(kě)根據客戶要求增設(shè)立柱(立柱式普通鶴管)、密閉(立柱式密(mì)閉防溢鶴管)、聲光報警裝置(防溢鶴管)、加熱保溫裝(zhuāng)置(拌熱保(bǎo)溫鶴管(guǎn))、不鏽鋼材質(不(bú)鏽鋼鶴管304)、液壓潛油泵(液壓潛油泵卸車鶴管)及電動潛(qián)油泵(電動潛油泵卸(xiè)車鶴(hè)管)。 

  1、雙硬管密封裝(zhuāng)車鶴管用於易揮(huī)發或有毒氣體介質,要求裝車時(shí)為密閉裝車的情況(kuàng)。氣相及液相管分開,都采用鋼管結(jié)構(gòu),由旋轉接頭實現回轉,密封帽采用錐形密封,材料為(wéi)耐(nài)油橡膠或聚四(sì)氟乙烯。可以加裝液位探頭,高液(yè)位報(bào)警(jǐng),外臂驅(qū)動油缸或氣缸等附加部件。 

  2、鶴管用於火車液化氣或液氨類產品的裝卸作業,上下各采用五個旋轉接頭,一般上為氣(qì)相,下(xià)為液相,前(qián)端配快速關斷閥,用法蘭與火車(chē)槽車相(xiàng)連。 安(ān)裝潛(qián)油泵後(hòu),由於泵的增壓作(zuò)用,消除了高(gāo)氣溫、低氣壓地區(qū)卸車作業時的氣(qì)阻、氣蝕現象。液壓潛油(yóu)泵按揚程為6m、10m、25m、40m、60m等幾種規格,可設計成帶掃倉泵。潛油泵(bèng)帶動鶴管卸車,不受氣溫及(jí)氣壓的影響,能徹底根除卸車時(shí)的汽蝕、汽阻現象,卸(xiè)車(chē)時間較短;使用時,不必排除管路內空氣;可裝卸兩用,同時具有掃(sǎo)艙功能;泵主體用(yòng)鋁合(hé)金製造,重量輕(qīng)、導靜電性好。此鶴(hè)管的全部零部件全部采用(yòng)鋁合金材質,具有重量輕,操作靈活,耐腐蝕等優點。

  3、軟硬管(guǎn)密封裝車鶴管用於易揮發或有毒(dú)氣體介質,要求裝車時為密閉裝(zhuāng)車(chē)的情況。氣相及液相管分開,液相管采用鋼管(guǎn)結構,由旋轉接頭實現回轉;氣相管(guǎn)為金屬軟管或金屬軟管和鋼管的(de)組合管。可以加裝液位探頭(tóu),高液位報警(jǐng),外臂驅動油缸或氣缸等附加部(bù)件。 

  4、典型的火車底部裝卸鶴管,與火車用快速接頭聯(lián)接,采用五個旋轉接頭,介質由槽車卸油口經鶴管自上而下流入(rù)管線內(nèi),采用重力作(zuò)用(yòng)下的自(zì)流方式(shì)就(jiù)可(kě)卸車。


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