鐵路裝卸作業線（xiàn）包括（kuò）廠外線和裝卸作業線兩部分。而裝卸（xiè）鶴管分為：上裝鶴（hè）管和（hé）下裝鶴管兩（liǎng）個部分。
在裝卸鶴管（guǎn）時，機車離開裝卸台的距離不應（yīng）小於20米。在棧台內停車時應（yīng）用（yòng）墊木（mù），不可用車上刹車，以免打火花。
液（yè）化石油氣鐵路（lù）裝卸鶴管：
液化石油（yóu）氣（qì）鐵路裝卸線，應設計成盡端（duān）式直線段（duàn），其坡度不大於0.003。在卸車直線段之外，應留有不少於20米的直線端頭，其端頭應設（shè）有車擋。
鐵路裝（zhuāng）卸（xiè）鶴管的長度應根據接收站的規模，鐵路槽車（chē）的配置（zhì）數目和一次裝卸車節數等因素確定。當一次進站節（jiē）數等於或小於（yú）4節時，可設單線。當一次進站節數超過4節時則設雙線，以便（biàn）於調車。設（shè）雙（shuāng）線時兩條線路的中心距不應小於6米。
鐵路裝卸鶴管中心線距貯罐應有一定的防火間距，並不小於（yú）35米。在距（jù）貯罐35米以外的鐵路（lù）線上，應征得有關鐵路（lù）局同意，設置機車（chē）停車位置標記（jì）。在鐵路裝卸鶴管的始端應設絕緣墊，防止鐵路上的（de）雜（zá）散電流，尤其（qí）是電氣（qì）化（huà）鐵路上的電流進入裝卸線，影（yǐng）響裝（zhuāng）卸安（ān）全。
在（zài）鐵路裝卸作（zuò）業區，應按鶴（hè）管組數配置一定數量的（de）簡易、方便且易於取用的應急滅火器材（cái）。一般每組鶴管配置石（shí）棉被兩塊，8KG幹粉滅火器或10L泡（pào）沫滅火（huǒ）器兩個；五組以（yǐ）下的鶴管配置100L手（shǒu）推式泡沫滅火器或65KG手推式幹粉（fěn）滅火器兩台；五組以上的配置100L手推式泡沫滅火（huǒ）器或65KG幹（gàn）粉滅火器3台（tái），並設置消火栓及配套的泡沫鉤槍、吸液管、泡沫液桶和水帶等（děng）。
