在石油化工行業中，液體產品的品種較多，化工（gōng）物料特性各（gè）異，裝運這些化工物料所采用汽車（chē）、火車槽車（chē）或槽船，其類型差別比較（jiào）大，並且槽口尺寸（cùn）大小各不相同。還有頂部裝（zhuāng）卸鶴管和底部裝卸（xiè）鶴管的區別等（děng）等。所以應根據各種不同的實際情況，合理選用裝卸臂（bì）的形（xíng）式，這對安全生產是很重要的。選用時一般應遵循以下原則。

1．在（zài）裝卸液化石油氣或液化氣體物料時，必須采用密閉式裝卸。

2．物料在常溫儲存和（hé）裝（zhuāng）卸條（tiáo）件下，對於飽和蒸汽壓接近或超過0.1ＭＰa（絕壓）時，必須采用密閉式（shì）裝卸。

3．在常溫儲存和裝卸條件下，物料是易揮發（fā）液體（tǐ），並具有易燃、易爆和（hé）對環境有汙染或對人身有危害時，必須采用（yòng）密閉（bì）式裝卸（xiè）。

4．物料是（shì）易揮發性液體，揮發氣體具有一定的回（huí）收價值（zhí）時（shí），必須采用密閉式裝卸。

5．在卸（xiè）槽（cáo）車或卸船時，當采用氣相增壓（yā）卸料或真空抽料（liào）時（shí），必須采（cǎi）用密閉式裝卸。

6．對有腐蝕性的物料，為防止物料噴濺或確保（bǎo）人身安全，應采用密閉式裝卸（xiè）。

7．對低揮發和無危害的一（yī）般液體（tǐ）物料的（de）裝卸，可采用敞開式裝卸。

8．低揮發（fā）性液體物料裝車時（shí），可采用插入式短垂管形式９０°平出口或４５°斜出（chū）口（kǒu）。

9．對（duì）於易產生靜電集聚（jù）且為低揮發性液體物料的情況下，在（zài）裝車時，必須采（cǎi）用插入式長垂管，如分流帽出口或敞開式伸縮垂管出口。

10．一般低揮發性液體物料（liào），裝車排放（fàng）氣體對環境有汙染或對人身有危害時，應（yīng）采用（yòng）有（yǒu）回氣密閉短垂管出口（kǒu）。

11．物料是（shì）易揮發性液體，而又易（yì）產生靜電集聚的情況下，在裝車時，必須采用插（chā）入（rù）式有回氣的密閉伸縮垂管出口。

12．裝卸臂的外伸臂平衡方式的選用，一般選用配重式或彈（dàn）簧缸式，該平衡器（qì）結構簡單。鶴管的外臂在操（cāo）作範圍內，當需要在某一位（wèi）置上鎖定是，可采用配重鎖緊杆式或平（píng）衡（héng）鎖緊杆式。

13．當（dāng）裝卸臂的垂管上是帶（dài）有密閉（bì）壓蓋的，需要外力壓緊，或外臂和（hé）垂管長度較長，抬升高度比較大，而手動操作不（bú）方便時，應采用氣缸式、配重氣缸式或采用彈簧缸氣缸式。在選用平衡器形式時，配重需要安排配重塊調（diào）整平衡，相對結構（gòu）尺寸比較大，應根據裝卸臂安裝空間位置而定；彈簧缸式和氣缸式（shì），以及彈簧缸鎖緊杆式和（hé）彈簧缸氣缸式結（jié）構比較緊湊，活動輕巧，平衡器不需占有另外空間，操作方便。

14．陸用液體裝卸臂中（zhōng），結構形式有上接式、下接式、上（shàng）翻式等區別，上（shàng）接式用於頂部接入進料管，下接式用於底部接入進料管，這兩種形式多用（yòng）於裝車。上翻式是外臂（bì）高（gāo）於（yú）內臂，又底部接入進料管，這種形式多用於插入式卸車。這是便於將物料卸（xiè）淨。